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向阳红5号海洋调查船(退役)

向阳红5号海洋调查船,为中国海洋科学调查船。原系波兰建造的“Francesco Nullo”级货船,由波兰巴黎公社船厂建造,1966年下水。1970年作为718工程(洲际弹道导弹试验工程)的一部分开工改造为海洋科学考察船。
  1970年,国家海洋局接受交通部广州远洋公司一艘货轮“长宁”号,决定改装成为海洋科学调查船,委托708所设计,广州造船厂施工。该船于1970年6月1日开工,按调查船的要求,改装了部分船体结构,增加压载水,淡水的容积,以提高船的稳性和续航力。增设移频机室,传真机室,外频机室,雷达机组室,微波收讯室,海洋研究室,水文研究室,海面观测室等工作房间,实验室和各种专用设备,通讯,导航设备,广播系统等,改善船员和科研人员生活设施,总投资为250万元,广州造船厂于1972年12月20日全部改装竣工。
  1978年12月,向阳红5号海洋调查船再次改装,改装以后参加执行发射远程运载火箭任务(580任务),作为718工程船队中的一艘。这次改装修理工程很大,涉及总体,船体,设备,轮机,电气,空调冷藏通风六个部分,860多项。改装任务仍由广州造船厂承担,1979年12月17日完成。
    1977年3月8日到5月20日,向阳红五号和向阳红十二号执行远洋调查任务,共用了52天,其中在太平洋特定海区考察了20余天。
  1977年10月 国家海洋局向阳红5号、实践号、东方红号3条调查船,对东海东经124°~129°,北纬26°~34°之间28万平方公里海域完成1∶100万比例尺的重力、磁力、海洋沉积等内容的综合地质调查,测线总长16740公里。调查工作于1978年1月结束。
  1978年3月15日到6月1日,为在太平洋时间跨度最长的一次,并使中国从大洋中得到第一块锰结核地质样品。
  1978年8月23日-10月21日,这次远洋是为“718工程”对前三次远洋所选择的导弹靶场海洋环境资料的最后一次验证。
  1980年5月,向阳红-05作为指挥船,参加了由18艘舰船、4架直升机、5000余名海、陆、空军将士和航天、海洋、通讯等科学工作者组成的远洋特混编队,赴南太平洋成功完成导弹溅落数据舱回收任务。
  1987年5月13日,“向阳红5号”万吨级科学考察船自珠江口出发前往南沙群岛,19日晨到达南沙群岛永暑礁。21日抵达永暑礁,28日抵达华阳礁,30日抵达六门礁。


排水量:14500吨(满载)
主尺寸:长:152.6米,宽:19.5米,吃水深:8.8米
动 力:1台柴油机;功率:7200马力
航 速:16节
最大航程:15000海里

 
 舰载武器:

 

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