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645型海洋综合调查船

645型海洋综合调查船,为4000吨级海洋综合调查船,首舰船名“向阳红09”(即“V350”,“南调350“),属国家第四个五年计划小批试制项目,由国家海洋局委托708所2室设计,沪东造船厂建造的首制产品。于1977年10月开工,1978年10月竣工,并于1978年12月服役。后又为国家海洋局建造两艘同型船:向阳红14,向阳红16;并以其为母型的813电子技术侦察船(向阳红21号)。
  本型为综合性科学调查船,可在各海域从事海洋水文,物理,海洋气象,海洋化学,海洋地质,地貌,生物等科学研究工作,为国防建设经济建设提供海洋科学资料;战时并可用于战勤保证工作。这类4000吨级海洋调查船在当时国内尚属空白。
    船上还设有国内首制的万米测深仪,并有当时国内最先进和最完备的气象设备,通讯设备,导航设备,海洋科学调查设备。
  4000吨级海洋综合调查船要在复杂的海况下及各种海区进行工作,因此优良的船型设计及合理的总体布局是设计关键。经过多年的使用,证明该船船型良好,作为母型船型得以推广。

  向阳红16号:1981年建造,隶属国家海洋局东海分局,1988年对动力系统和电子系统进行了大规模改装,1992年11月~1993年4月为执行大洋多金属结核调查任务,再次进行了较大规模的改装,新增了先进的调查仪器设备。1993年5月2日5点5分,在北纬29°12′、东经124°28′海域与3.8万吨的塞浦路斯籍“银角”号货轮相撞,5点37沉没在我国东海,3名科考人员遇难。


总 长:112.05米;垂线间长 97.55 m
型 深:8.20米;
型 宽:15.20米;
满载吃水:5.50米;
满载排水量:4435吨;
航 速:19.35/18.3节 ;
续航力:10000海里/17节;
自持力:60天;
定 员:150人;
主 机:采用国产9ESDZ43/82B低速柴油机2台,额定功率3308千瓦(4500马力),额定转速200转/分。
辅 机:采用6250GZC-II,TFH-400/10型4台,额定功率470千瓦(640马力),额定转速600转/分。
稳性衡准: 为I类航区,相邻两舱进水不沉,满足4级冰区加强要求。
  全船设16间实验室,面积约267平方米;设有66平方米的标本舱,84平方米的备品舱。设置12台9种类型特种甲板绞车。
  设有主动舵,内有250千瓦潜水电机。

 
 舰载武器:

 

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